2018年第4四半期の新車販売台数は前年同期比0.3％増

モーターインテリジェンスの発表（2019年1月2日）によると、2018年第4四半期（10～12月）の米国の新車販売台数は前年同期比0.3％増の436万8,433台を記録した（表1参照）。なお、12月の年率換算台数（季節調整済み）は1,755万台となり、前年実績の1,723万台を上回った。

車種別にみると、乗用車が前年同期比11.7％減の130万967台、小型トラックが6.4％増の306万7,466台となった。なお、乗用車は2015年第2四半期（4～6月）以降連続して減少しており、2017年第4四半期以降は2桁減が続いている。一方で、小型トラックはスポーツ用多目的車（SUV、クロスオーバーSUVを含む）が牽引し、リーマン・ショック後の2009年第4四半期以降連続して増加した。

FCA、テスラが全体の伸びを牽引

主要メーカー別に、新車販売台数の前年同期比をみると、フィアットクライスラー・オートモービルズ（FCA）が15.6％増、スバルが4.5％増、現代が1.4％増、起亜が4.5％増となった。一方で、ゼネラルモーターズ（GM）が2.7％減、フォードが6.8％減、トヨタが0.1％減、ホンダが2.9％減、日産が7.1％減、フォルクスワーゲン（VW）が5.8％減となった（表2参照）。主要メーカーのみでは前年同期比マイナスとなったものの、FCAに次いで、表外の電気自動車メーカーのテスラが前年同期比4.9倍（4万1,120台増）と伸び、業界全体の増加に寄与した。同社の販売台数は2018年7月の段階で20万台を超えており、2019年1月から連邦政府による税額控除額が半減するため、年内の駆け込み需要が伸びたとみられる。また、同社ラインアップの中では低価格帯の「モデル3」の組み立て工程を見直すなどして、生産が好調だったことも当期の販売を押し上げた。

年間販売台数は前年を若干上回る1,727万台

なお、2018年の年間販売台数は、第3四半期（7～9月）が2.9％減の429万5,075台と落ち込んだものの、第4四半期に加えて、上半期が1.9％増と伸びたことから、前年の1,723万436台を0.3％上回る1,727万4,277台となった。

（大原典子）