2018年の車載LIB出荷量が56.9％増、過剰投資に懸念も

業界団体「中国化学と物理電源産業協会」は1月9日、中国の新エネルギー車（NEV）向けのリチウムイオン電池（LIB）の生産概況を発表した。それによると、2018年のLIB出荷量は前年比56.9％増の5万6,890メガワット時（MWh）に達した。

種類別にみると、三元系LIBの出荷量は前年の約2倍に増加し、全体の58.2％を占めたほか、リン酸鉄系LIBも23.5％増と構成比が39.0％に達した。一方、マンガン系LIBとチタン酸系LIBの出荷量はいずれも減少した。

上位20社のLIB出荷量は、全体の91.8％を占めている。寧徳時代新能源科技（CATL）と恵州比亜迪電池の大手2社は、いずれも前年の2倍以上の出荷量となり、2社の構成比は前年の44.5％から61.3％に拡大し、寡占化が一段と進んでいる（表参照）。

業界は過剰な生産能力を不安視

中国の車載LIB出荷量は、2017年に続き世界最大となった。大幅な増産に踏み切った企業が相次いでいるため、業界から、過剰な生産能力を不安視する声が出ている。

2018年上半期（1～6月）のLIB生産能力は91万8,700MWhだったのに対し、同時期の出荷量が22万8,600MWhにとどまり、出荷量は生産能力の4分の1に満たない。さらに、2018年末にはLIBの生産能力が、中国NEV年間実需の約4倍に相当する200万MWhに達する見込みで、過剰投資問題は引き続き存在している。

（劉元森）