2018年の日系自動車メーカー販売台数は過去最高

調査会社デロジエ・オートモーティブ・コンサルタントは1月15日、カナダの2018年の新車販売台数を発表した。新車販売台数は前年比2.6％減の198万4,992台で、メーカー別にみると首位のフォードが3.4％減、2位のゼネラルモーターズ（GM）が4.8％減だったが、前年からの順位を維持した（表参照）。前年4位のトヨタは3.2％増で過去最高の販売台数を記録して3位となり、フィアットクライスラー・オートモービルズ（FCA）は15.8％減で4位に後退した。

このほかのカナダで販売する日系メーカーは、三菱自動車（11.1％増）、スバル（6.4％増）、日産（1.7％増）が増加した一方、ホンダ（0.9％減）、マツダ（0.3％減）は減少した。日系メーカー6社の総販売台数は73万3,318台と5年連続で過去最高を記録し、カナダにおけるマーケットシェアは前年の35.3％から36.9％へ伸びた。

韓国、欧州メーカーでは、起亜（4.6％減）やメルセデス・ベンツ（4.8％減）の減少が目立った。

セグメント別では、乗用車（セダン、クーペ、ハッチバック）の販売が9.7％減少した一方、小型トラック〔スポーツ用多目的車（SUV）、クロスオーバーSUV（CUV）、バン、ピックアップトラック〕は0.6％増加した。日系を含む非米国系自動車メーカー15社で構成されるカナダの自動車工業団体、グローバル・オートメーカーズ・カナダのデイビッド・アダムス会長は「政治的・経済的な混乱に加えて、政策金利上昇を考慮すると、2018年の売り上げが振るわなかったとは定義しがたい。過去最高の売り上げが10年続けば、減速が訪れるのがビジネスというものだ」とコメントした（グローバル・オートメーカーズ・カナダのプレスリリース 2月1日）。カナダ中央銀行は、2017年7月から5回にわたり政策金利を引き上げて1.75％としているが、さらに、「中立金利（2.5～3.5％）」にまで引き上げていく意向を示している。また、自動車アナリストのデニス・デロジエ氏は、新車販売台数が2009年以来の落ち込みをみせる中、小型トラックだけは増加傾向が続き、全セグメントに占める割合が初めて7割を超えたと指摘する。2019年の販売動向については、「これといった上向きの兆候はないものの、潜在的な増加要因もあるため、急減するとも考えにくい」として、2018年と同様の2～4％減の間で推移すると予測している（カナディアン・プレス1月3日）。

（飯田洋子）