国内最大の自動車展示会「GIIAS」、新型EVの発表相次ぐ

インドネシアのジャカルタ近郊で、自動車展示販売会「ガイキンド・インドネシア国際オートショー（GIIAS）」が8月10日から20日まで開催された。乗用車と商用車が対象で、計49の主要ブランド（四輪34ブランド、二輪15ブランド）が出展した。四輪は中国ブランドの増加などで、前年より9ブランド増加した。初出展の中国ブランドによる新たな電気自動車（EV）の発表が相次いだほか、韓国や日系のブランドも新型車を多数発表した。

GIIASはインドネシア最大の自動車展示会で、新型コロナ禍前の2019年には約47万2,000人、2022年には38万5,487人が来場した。30回目の今回は、EV時代の到来とインドネシア自動車産業の未来を象徴する「Future Now」がテーマとして掲げられた。

初出展の中国ブランドでは、EVメーカーの合衆新能源汽車(NETA)が小型EV「NETA V」を発表〔オンザロード価格（注）：3億7,900万ルピア、約360万円、1ルピア＝約0.0095円〕した。ネタ・オート・インドネシア社長のワン・チェンジエ氏は「2023年第4四半期（10～12月）にインドネシアでの販売を開始し、2024年第2四半期（4～6月）から現地生産を予定している」と述べた（「コンパス」8月13日）。

また、上汽大通汽車(MAXUS)は7人乗りMPV（多目的車）のEV「MIFA 9」（オンザロード価格：14億2,500万ルピア）を発表、長城汽車（GWM）は小型EV「Ora 03」（オンザロード価格：6億3,000万ルピア）を発表した。中国ブランドではそのほか、奇瑞汽車（チェリー・オートモービル）がスポーツ用多目的車（SUV）のEV「Omoda 5」を発表した（オンザロード価格：3億3,480万ルピア）。

韓国ブランドでは、起亜が大型SUVの最上位車種のEV「EV9」（オンザロード価格：19億7,500万ルピア）を東南アジアで初めて投入することを発表した。また、現代自動車の現地法人ヒュンダイ・モーター・インドネシア（HMID）はEV「Ioniq 6」（オンザロード価格：11億9,700万ルピア）を発表した。

GHG排出量削減へ、HV優遇措置拡大も検討

インドネシア政府は、EVだけでなく、ハイブリッド車（HV）に対する優遇措置の拡大も検討している。アグス・グミワン工業相は8月10日、「温室効果ガス（GHG）排出量削減を促進することを狙いとして、インドネシア政府がHVへの優遇措置拡大を検討中」と表明。優遇措置の内容や導入時期については未定としたものの、EVにかかる優遇措置とは異なる内容とするとした（「コンタン」8月12日）。

（注）車両登録証の手数料などを含めた車両価格。

（八木沼洋文）