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2024年3月15日

米超党派議員団、上下両院でメキシコの鉄鋼製品に232条関税を賦課する法案を提出(米国、メキシコ)
2024年2月21日

米USTR、メキシコの中国系自動車部品工場での労働問題解決を発表(中国、米国、メキシコ)
2024年2月14日

米USTR、メキシコの日系自動車部品工場での労働問題解決を発表(日本、米国、メキシコ)
2023年12月15日

日邦産業、海外取引でCPTPPや日タイEPAを活用(ASEAN、日本、メキシコ)
2023年7月21日

米国とメキシコ、グッドイヤー工場での労働問題の改善策で合意(米国、メキシコ)
2022年10月31日

車検制度導入に向けた公式規格の発効延期、廃止の動きも(メキシコ)
2022年8月4日

米上院民主党議員、「インフレ削減法案」でEV税額控除の見直しを提案(カナダ、米国、メキシコ)
2021年10月20日

AMLO大統領、国境州で違法輸入車両の合法化を実施、国内自動車市場に悪影響も(メキシコ)
2021年4月12日

デジタルサービス提供者への障壁を新たに問題視、2021年外国貿易障壁報告書（メキシコ編）(米国、メキシコ)
2020年11月10日

経済省が業務用電子・電気機器の情報表示義務対象外を明らかに(メキシコ)
2020年8月31日

基準・認証関連の新法「品質インフラ法」が発効(メキシコ)
2020年6月29日

対ブラジル自動車協定（ACE55号）の対象に大型車両を追加(ブラジル、メキシコ)
2020年5月19日

自動車産業の操業再開に向けた安全衛生指針を発表(メキシコ)
2019年4月4日

ブラジルとメキシコの自動車貿易が自由化も、原産地規則は厳格化(ブラジル、メキシコ)
2019年4月2日

対ブラジル自動車協定の交渉は継続、原産地規則の改定を望む(南米南部共同市場（メルコスール）、ブラジル、メキシコ)
2019年4月2日

対アルゼンチン自動車協定の原産地規則に変更なし、RVCは35％を維持(南米南部共同市場（メルコスール）、アルゼンチン、メキシコ)
2019年3月27日

アルゼンチン、メキシコと完成車輸入の無関税枠を3年延長(アルゼンチン、メキシコ)
2018年6月1日

自動車の232条調査に議会は慎重な対応求める(韓国、日本、カナダ、米国、メキシコ、EU)
2016年11月4日

メキシコ日産、「ツル」の生産を終了へ－新安全装備規格の導入で、仕様変更コスト見合わずと判断－(メキシコ)
2016年6月17日

自動車の新たな排ガス規制を公布、7月に施行(メキシコ) 無料
2016年5月23日

自動車の安全装備規格を公布、2段階に分け実施へ(メキシコ) 無料
2016年1月22日

自動車の安全装備や鉄鋼の強制規格など議論－中南米における基準・認証制度の動向－(メキシコ) 無料
2015年4月8日

メキシコ・メルコスール自動車協定、部品の原産地規則が厳格に(アルゼンチン、ブラジル、メキシコ) 無料